Stihl Tronçonneuse professionnelle MS 400 C-M

• Tronçonneuse puissante dotée de la technologie moteur la plus moderne et innovante, et première au monde à utiliser un piston en magnésium
• Excellent rapport poids/puissance de 1,45 kg/kW
• Accélération rapide et couple élevé
• Cylindrée : 66,8 cm³
• Puissance : 5,4 CV
• Poids : 5,8 kg

Guide-chaîne de 45 cm et chaîne fournis
Guide-chaîne ROLLOMATIC E 45 cm 3/8 P 1,6 mm 66 maillons
Chaîne RS 45 cm 3/8 P 1,6 mm 66 maillons

Guide-chaîne de 50 cm et chaîne fournis
Guide-chaîne ROLLOMATIC E 50 cm 3/8 P 1,6 mm 72 maillons
Chaîne pour tronçonneuse RS 50 cm 3/8 P 1,6 mm 72 maillons

DONNÉES TECHNIQUES

Cylindrée : 66,8 cm³
Puissance : 4/5,4 kW/HP
Poids : 5,8 kg
Rapport poids/puissance : 1,4 kg/kW
Niveau de pression acoustique : 107 dB(A)
Niveau de puissance acoustique : 118 dB(A)
Valeur vibratoire gauche/droite : 3,5/3,5 m/s²
Pas de chaîne : 3/8 " P

ÉQUIPEMENT

Moteur STIHL 2-MIX
Le moteur deux temps avec technologie STIHL 2 MIX permet une économie de carburant jusqu’à 20 % et une réduction des émissions nocives jusqu’à 70 % par rapport aux moteurs deux temps STIHL de même puissance, mais sans technologie 2-MIX

Filtre HD2

Le nouveau filtre HD2 avec matériau filtrant en polyéthylène possède des pores 70 % plus fins que les filtres en feutre et polyamide, ce qui lui permet de filtrer même les poussières les plus fines. De plus, il est hydrofuge à l’huile, ce qui facilite son nettoyage. L’âme du filtre revêtue en PET peut être montée et démontée en un instant sans outil

Soupape de décompression
Le système de décompression ouvre automatiquement la soupape d’admission. De cette manière, les pics de pression sont absorbés et la force nécessaire sur la corde de démarrage est réduite

STIHL ElastoStart
Grâce à la poignée de démarrage exclusive STIHL ElastoStart, combinée à la pompe manuelle d'alimentation en carburant et à la soupape de décompression, les coups de retour au démarrage sont sensiblement réduits

Tendeur de chaîne latéral
La chaîne est tendue latéralement via le tambour. Tout contact entre la main de l'opérateur et la chaîne tranchante est ainsi évité

Pompe à huile à débit réglable
Les longueurs de coupe, types de bois et techniques de travail différents nécessitent des quantités d'huile différentes. La pompe à huile à débit réglable permet d'ajuster précisément le dosage du débit d'huile selon les besoins. Il est possible de réduire la quantité d'huile fournie jusqu'à 50%

Bouchon de réservoir sans outil
Bouchons spéciaux pour le réservoir de carburant et le réservoir d'huile permettant de les ouvrir et fermer sans difficulté

Filtre à air longue durée avec préfiltration
Lors du nettoyage de la chambre de combustion, un coussin d'air propre est interposé entre les gaz brûlés et le mélange frais provenant du carter, ce qui réduit les pertes d'air contenant du carburant, abaissant ainsi les émissions nocives pour l'homme et l'environnement

Système antivibrations
Des zones amortissantes spéciales placées avec précision réduisent la transmission des vibrations du moteur et de la chaîne vers la poignée et la poignée arrière

Commande monolevier
Le système M-Tronic peut être démarré à froid. Le contrôle de toutes les fonctions telles que le démarrage, le fonctionnement et l'arrêt peut être effectué d'une seule main

Compensateur
Permet d'obtenir un mélange carburant-air constant même en cas d'augmentation de la saleté dans le filtre à air

Écrous anti-perte
Lors du montage du couvercle du carter de chaîne, les écrous sont constamment positionnés correctement, sans risque de basculement – seules quelques manipulations sont nécessaires. Chaque écrou peut être serré indépendamment des autres

Système Ematic pour la lubrification de la chaîne
Selon le type de guide et le type de bois, le système STIHL Ematic réduit jusqu'à 50 % la consommation d'huile de chaîne. Il est composé d'un guide Ematic, d'une chaîne Oilomatic et d'une pompe à huile à débit réglable et réduit. Le lubrifiant est ainsi acheminé de manière ciblée et avec peu de perte exactement là où il est nécessaire

Technologie à transferts 1-en-4 STIHL
Technologie à canaux 1 en 4 – couple élevé sur une large plage de régimes

Chauffage électrique du carburateur
Le chauffage du carburateur, avec allumage et extinction en fonction de la température, empêche le gel du carburateur lors de l'utilisation hivernale

Piston en magnésium
Le piston en magnésium, combiné à une structure cohérente et légère, apporte de véritables points forts. Excellent rapport poids-puissance.