Stihl Tronçonneuse MS 241 C-M

• Excellent pour la récolte de bois de taille moyenne
• Équipée de série du M-Tronic
• Filtre à air longue durée avec filtre HD2 pour de longs intervalles entre chaque nettoyage
• Écrous sur le couvercle du carter anti-fuite
• Chaîne PS 3/8" P pour des performances de coupe très élevées
• Longueur de la barre : 35/40/45 cm
• Poids (sans carburant, barre et chaîne) : 4,5 kg
• Cylindrée : 42,6 cm³
• Puissance : 3,1 CV

Barre de 40 cm et chaîne fournies
Barre de tronçonneuse LIGHT 04 40 cm 3/8 P 1,3 mm 55 maillons
Chaîne de tronçonneuse PS3 40 cm 3/8 P 1,3 mm 55 maillons

Barre de 45 cm et chaîne fournies
Barre de tronçonneuse ROLLOMATIC E 45 cm 3/8" P 1,3 mm 62 maillons
Chaîne pour tronçonneuse PM3 45 cm 3/8" P 1,3 mm 62 maillons 

DONNÉES TECHNIQUES 

Cylindrée : 42,6 cm³
Puissance : 2,3 kW/3,1 CV
Pas : 3/8" P
Volume du réservoir : 390 cm³
Poids : 4,9 kg (sans carburant, guide et chaîne)
Rapport poids/puissance : 1,8 kg/kW
Longueur de coupe recommandée : 40 cm
Niveau de pression acoustique : 103 dB(A)
Niveau de puissance sonore : 115 dB(A)
Valeur des vibrations à gauche : 2,9 m/s²
Valeur des vibrations à droite : 2,9 m/s²
Pas de la chaîne : 3/8 " P
Contenu du réservoir : 0,39 l
Nombre de tours à Pmax : 10.500
Capacité du réservoir d’huile pour chaîne : 250 cm³

ÉQUIPEMENT

Filtre à air longue durée avec préfiltration
Ce système innovant permet une durée de vie du filtre nettement plus longue. En effet, grâce à la préfiltration, il élimine les particules de saleté les plus grossières, allégeant ainsi le travail du filtre principal. La tronçonneuse peut fonctionner plus longtemps sans qu’il soit nécessaire de nettoyer le filtre, comparé à une tronçonneuse sans ce type de filtre

Filtre HD2
Le nouveau filtre HD2 avec matériau filtrant en polyéthylène possède des pores 70 % plus fins que les filtres en feutre et polyamide, ce qui lui permet de filtrer même les poussières les plus fines. De plus, il est hydrofuge, ce qui le rend facile à nettoyer. En un instant, il est possible de monter et démonter l'âme du filtre revêtue en PET sans utiliser d'outils

Compensateur
Permet d'obtenir un mélange carburant-air constant même en cas d'augmentation de la saleté dans le filtre à air

ElastoStart
Grâce à la poignée de démarrage exclusive STIHL ElastoStart, combinée à la pompe manuelle de carburant et à la soupape de décompression, les à-coups au démarrage sont sensiblement réduits

Système Ematic pour la lubrification de la chaîne
Selon le type de guide-chaîne et le type de bois, le système STIHL Ematic réduit jusqu'à 50 % la consommation d'huile de chaîne. Il est composé d'un guide Ematic, d'une chaîne Oilomatic et d'une pompe à huile à débit réglable et réduit. Le lubrifiant arrive ainsi de manière ciblée et avec peu de perte exactement là où il est nécessaire

Système antivibrations
Des zones amortissantes spéciales placées avec précision réduisent la transmission des vibrations du moteur et de la chaîne vers la poignée et la poignée principale.

Bouchon de réservoir sans outil
Bouchons spéciaux pour le réservoir de carburant et le réservoir d'huile permettant de les ouvrir et fermer sans difficulté.

Tendeur de chaîne latéral
La chaîne est tendue latéralement via le galet. Tout contact entre la main de l'opérateur et la chaîne tranchante est ainsi évité

STIHL M-Tronic (M)
Dosage du carburant et réglage du point d'allumage entièrement électroniques. Le système STIHL M-Tronic (M) garantit des performances optimales du moteur, un régime constant et un excellent comportement à l'accélération dans toutes les conditions de fonctionnement. La régulation manuelle du carburateur disparaît

Pompe à huile à débit réglable
Longueurs de coupe, types de bois et techniques de travail différents nécessitent des quantités d'huile différentes. La pompe à huile à débit réglable permet d'ajuster précisément le dosage du débit d'huile selon les besoins. Il est possible de réduire la quantité d'huile fournie jusqu'à 50%

Levier Kombi avec bouton d'arrêt
Le levier revient automatiquement en position de fonctionnement (I) après l'arrêt

Soupape de décompression
Le système de décompression ouvre automatiquement la soupape d'admission. Cela permet d'absorber les pics de pression et de réduire la force nécessaire sur la corde de démarrage.