Stihl Motosierra MS 241 C-M

• Excelente para la recolección de madera de tamaño medio
• Equipado de serie con M-Tronic
• Filtro de aire de larga duración con filtro HD2 para intervalos prolongados entre limpiezas
• Tuercas en la tapa del carrete anti-pérdida
• Cadena PS de 3/8" P para un rendimiento de corte muy alto
• Longitud de barra: 35/40/45 cm
• Peso (sin combustible, barra ni cadena): 4,5 kg
• Cilindrada: 42,6 cm³
• Potencia: 3,1 CV

Barra de 40 cm y cadena incluidas
Barra para motosierra LIGHT 04 40 cm 3/8 P 1,3 mm 55 eslabones
Cadena para motosierra PS3 40 cm 3/8 P 1,3 mm 55 eslabones

Barra de 45 cm y cadena incluidas
Barra para motosierra ROLLOMATIC E 45 cm 3/8" P 1,3 mm 62 eslabones
Cadena para motosierra PM3 45 cm 3/8" P 1,3 mm 62 eslabones 

DATOS TÉCNICOS 

Cilindrada: 42,6 cm³
Potencia: 2,3 kW/3,1 CV
Paso: 3/8" P
Volumen del depósito: 390 cm³
Peso: 4,9 kg (sin combustible, barra y cadena)
Relación peso/potencia: 1,8 kg/kW
Longitud de corte recomendada: 40 cm
Nivel de presión acústica: 103 dB(A)
Nivel de potencia sonora: 115 dB(A)
Valor de vibraciones a la izquierda: 2,9 m/s²
Valor de vibraciones a la derecha: 2,9 m/s²
Paso de la cadena: 3/8 " P
Contenido del depósito: 0,39 l
Número de revoluciones con Pmax: 10.500
Capacidad del depósito de aceite para cadena: 250 cm³

EQUIPAMIENTO

Filtro de aire de larga duración con prefiltrado
Este sistema innovador permite una duración del filtro considerablemente mayor. De hecho, gracias al prefiltrado elimina las partículas de suciedad más gruesas, aligerando el trabajo del filtro propiamente dicho. La motosierra puede funcionar, sin que sea necesario limpiar el filtro, durante más tiempo en comparación con una motosierra sin este tipo de filtro

Filtro HD2
El nuevo filtro HD2 con material filtrante de polietileno tiene poros un 70% más finos que los filtros de fieltro y poliamida, gracias a los cuales puede filtrar incluso los polvos más finos. Además, es repelente al aceite, por lo que es fácil de limpiar. En un instante se puede montar y desmontar el alma del filtro revestida en PET sin uso de herramientas

Compensador
Permite mantener una mezcla constante de combustible y aire incluso en caso de aumento de suciedad en el filtro de aire

ElastoStart
Gracias al exclusivo mango de arranque STIHL ElastoStart, en combinación con la bomba manual de combustible y la válvula de descompresión, se reducen notablemente los contragolpes al arrancar

Sistema Ematic para lubricación de cadena
Según el tipo de barra y el tipo de madera, el sistema STIHL Ematic reduce hasta un 50 % el consumo de aceite para cadena. Está compuesto por la barra Ematic, la cadena Oilomatic y una bomba de aceite con caudal regulable y reducido. El lubricante llega así de forma precisa y con poca pérdida exactamente donde es necesario

Sistema antivibración
Zonas amortiguadoras especiales colocadas con precisión reducen la transmisión de vibraciones del motor y la cadena al mango y al asa.

Tapa de depósito sin necesidad de herramientas
Tapas especiales para el depósito de combustible y para el depósito de aceite que permiten abrirlos y cerrarlos sin dificultad.

Tensado lateral de cadena
La cadena se tensa lateralmente mediante el carrete. Así se evita cualquier contacto entre la mano del operador y la cadena cortante

STIHL M-Tronic (M)
Dosificación de combustible y regulación del punto de encendido completamente electrónicas. El sistema STIHL M-Tronic (M) garantiza en todo estado de funcionamiento un rendimiento óptimo del motor, régimen constante y un excelente comportamiento en aceleración. Se elimina el ajuste manual del carburador

Bomba de aceite con caudal regulable
Longitudes de corte, tipos de madera y técnicas de trabajo diferentes requieren cantidades distintas de aceite. La bomba de aceite con caudal regulable permite ajustar con precisión la dosificación del caudal de aceite según las necesidades. Es posible reducir la cantidad de aceite suministrada hasta en un 50%

Palanca Kombi con botón de parada
La palanca vuelve automáticamente a la posición operativa (I) después de la parada

Válvula de descompresión
El sistema de descompresión abre automáticamente la válvula de entrada. De este modo se absorben los picos de presión y se reduce la fuerza necesaria sobre la cuerda de arranque.