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Stihl Débroussailleuse thermique FS 91
Stihl

Stihl Débroussailleuse thermique FS 91

Code: 41802000543

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€ 489,90
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Autres informations

  • Pour faucher des surfaces avec une herbe tenace
  • Procédure d'allumage facilitée pour un démarrage plus confortable, guidon, levier de commande avec bouton d'arrêt, moteur 4-MIX® avec réservoir plus grand pour des temps de fonctionnement plus longs, arbre de transmission rigide, bandoulière simple




DONNÉES TECHNIQUES

Cylindrée : 28,4 cm³
Puissance : 0,95 kW
Puissance : 1,3 CV
Poids : 5,8 kg
Niveau de pression acoustique avec outil en matériau synthétique : 96 dB(A)
Niveau de pression acoustique avec outil en métal : 94 dB(A)
Niveau de puissance sonore avec outil en métal : 107 dB(A)
Longueur totale :180
Capacité du réservoir de carburant : 24 oz
Contenance : 0,71 l
Nombre de tours à Pmax : 8 000 tr/min
Facteur K selon 2006/42 : 2 EC
Facteur K selon 2006/42 : 2 EC
Durée d'exposition quotidienne : 3,7 h
A(8) dose journalière des vibrations 1 à droite : 3,1 m/s2

ÉQUIPEMENT

Impugnaturaamanubrio Stihl

Guidon

Le guidon de fauchage, associé à la double bandoulière confort, permet un mouvement de fauchage uniforme et non fatigant, offrant ainsi une prise en main ergonomique de l’outil


MotoreSTIHL MIX®

Moteur 4-MIX

Combine les avantages du moteur 2 temps avec ceux du 4 temps. Moins de gaz d’échappement nocifs, pas de changement d’huile, bruit plus agréable. Excellentes performances et couple élevé


Sistema antivibrante Stihl

Système antivibrations

Vibrations sur la poignée sensiblement réduites pour travailler avec moins de fatigue et plus de confort


ImpugnaturadicomandocontastoStop Stihl


Poignée de commande avec bouton Stop


L’appareil est toujours prêt à démarrer. En appuyant sur le bouton Stop, l’allumage est interrompu et le moteur s’arrête. Après le relâchement du bouton d’arrêt, l’allumage est automatiquement réactivé


Pompamanualecarburantedecespugliatore Stihl


Pompe à carburant manuelle


En appuyant plusieurs fois sur la pompe à carburant manuelle avant le démarrage, il est possible de réduire d’environ 40 % le nombre de coups de lanceur. Au démarrage, le carburant est ainsi disponible plus rapidement en quantité suffisante

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