Stihl Motosega professionale MS 400 C-M - Stihl

• Motosega potente che dispone della più moderna e innovativa tecnologia motoristica ed è la prima al mondo ad utilizzare un pistone in magnesio
• Eccellente rapporto peso potenza di 1,45 kg/kW
• Rapida accelerazione e alta coppia
• Cilindrata: 66,8 cm³
• Potenza: 5,4 HP
• Peso: 5,8 kg

Barra da 40 cm e catena in dotazione
Barra ROLLOMATIC E  3/8 1,6 mm 60 maglie 11 denti
Catena RM3 3/8 1,6 mm 60 maglie

Barra da 45 cm e catena in dotazione
Barra ROLLOMATIC E  3/8 1,6 mm 66 maglie 
Catena RM3  3/8" P 1,6 mm 66 maglie

Barra da 50 cm e catena in dotazione
Barra ROLLOMATIC E  3/8 1,6 mm 72 maglie
Catena RM3 3/8"P 1,6 mm 72 maglie

DATI TECNICI

Cilindrata: 66,8 cm³
Potenza: 4/5,4 kW/HP
Peso: 5,8 kg
Rapporto peso/potenza: 1,4 kg/kW
Livello di pressione acustica: 107 dB(A)
Livello di potenza acustica: 118 dB(A)
Valore vibratorio sinistra/destra: 3,5/3,5 m/s²
Passo della catena: 3/8 " P

DOTAZIONE

Motore STIHL 2-MIX
Il motore a due tempi con tecnologia STIHL 2 MIX consente un risparmio di carburante fino al 20 % e una riduzione delle emissioni nocive fino al 70 % rispetto ai motori a due tempi STIHL di uguale potenza, ma senza tecnologia 2-MIX

Filtro HD2

Il nuovo filtro HD2 con materiale filtrante in polietilene ha pori più sottili del 70% rispetto ai filtri in feltro e poliammide, grazie ai quali può filtrare anche le polveri più sottili. Inoltre è olio idrorepellente, pertanto facile da pulire. In un attimo si può montare e smontare l'anima del filtro rivestita in PET senza uso di utensili

Valvola di decompressione
Il sistema di decompressione apre automaticamente la valvola di entrata. In questo modo vengono assorbiti i picchi di pressione e si riduce la quantità di forza necessaria sulla fune di avviamento

STIHL ElastoStart
Grazie all'esclusiva impugnatura di avviamento STIHL ElastoStart, in combinazione con la pompa carburante manuale e la valvola di decompressione, si riducono sensibilmente i contraccolpi nell'accensione

Tendicatena laterale
La catena viene tesa lateralmente attraverso il rocchetto. Qualsiasi contatto tra la mano dell'operatore e la catena tagliente viene così evitato

Pompa olio a portata regolabile
Lunghezze di taglio, tipi di legno e tecniche di lavoro diverse necessitano di quantità di olio diverse. La pompa olio a portata regolabile consente di regolare con precisione il dosaggio della portata di olio a seconda delle esigenze. E' possibile ridurre la quantità di olio alimentata fino al 50%

Tappo serbatoio che non richiede utensili
Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza difficoltà

Filtro aria di lunga durata con prefiltraggio
Nel lavaggio della camera di combustione, tra gas combusti e miscela fresca in arrivo dal carter viene interposto un cuscinetto di aria pulita che riduce le perdite d'aria contenenti carburante, abbassando così le emissioni nocive per uomo e ambiente

Sistema antivibrante
Speciali zone ammortizzanti collocate con precisione riducono la trasmissione delle vibrazioni dal motore e dalla catena all'impugnatura e al manico

Comando monoleva
Il systema M-Tronic puo essere aviato a freddo. Il comando di tutte le funzioni come avviamento, funzionamento e arresto può essere effettuato con una sola mano

Compensatore
Consente di avere una miscela carburante-aria costante anche in caso di aumento della sporcizia nel filtro aria

Dadi antiperdita
Nel montaggio del coperchio rocchetto catena i dadi sono costantemente posizionati in modo corretto, senza possibilità d’inclinarsi – necessarie solo poche manovre. Ogni dado può essere serrato indipendentemente dagli altri

Sistema Ematic per lubrificazione catena
Secondo il tipo di spranga e il tipo di legno il sistema STIHL Ematic riduce fino al 50 % il consumo di olio catena. E' costituito da spranga Ematic, catena Oilomatic e da una pompa olio a portata regolabile e ridotta. Il lubrificante giunge così in modo mirato e con poca perdita esattamente dove è necessario

Tecnologia a condotti 1-in-4 STIHL
Tecnologia a canali 1 in 4 - coppia elevata su tutta un’ampia gamma di regimi

Riscaldamento elettrico del carburatore
Il riscaldamento del carburatore, con accensione e spegnimento in funzione della temperatura, impedisce il congelamento del carburatore durante l’uso invernale

Pistone in magnesio
Il pistone in magnesio in combinazione con la coerente e leggera struttura, porta ad alcuni veri punti di forza. Eccellente rapporto peso potenza. Rapida accelerazione e alta coppia