Consigli utili per mantenere la tua motosega al 100%

In questa occasione vogliamo parlarvi della corretta manutenzione di una motosega, conferendole una vita utile più lunga e una maggiore efficienza.

Una motosega con un’impostazione corretta renderà il lavoro di taglio meno noioso e pesante, poiché la motosega sarà in grado di ottenere tutta la sua potenza e funzionerà sempre con prestazioni ottimali.

Passi da seguire per una buona manutenzione

Ogni volta che prendiamo la nostra motosega, dobbiamo controllare la tensione della catena. Ciò renderà il taglio più efficiente e più sicuro. Sapremo che la nostra catena è ben tesa quando è tesa alla spada e possiamo spostarla facilmente a mano.

Se la catena è allentata o troppo tesa, procederemo alla regolazione. Per fare ciò dobbiamo allentare le viti che tengono il coperchio del freno e girare la vite del tenditore in senso orario per stringere e in senso antiorario per allentare.

Un altro aspetto da tenere in considerazione quando si inizia a lavorare è la lubrificazione della catena poiché deve essere costantemente ingrassata per evitare eccessi di temperatura tra catena e barra. Dobbiamo controllare che la catena si ingrassi quando lavoriamo.

Per fare ciò, posizioneremo la motosega su una base leggera, preferibilmente bianca, e con la barra leggermente separata da terra, daremo gas alla motosega facendo ruotare energicamente la catena. Così facendo comparirà a terra un segno di schizzi d’olio, in tal caso la catena sarà correttamente ingrassata, altrimenti si procederà alla verifica del corretto funzionamento dell’impianto di lubrificazione.

Per pulire il sistema di lubrificazione, rimuoveremo la catena e procederemo all’ispezione dei canali di lubrificazione nella scanalatura della barra. Se questi sono sporchi, dobbiamo pulirli per favorire la fluidità dell’olio. Passeremo in rassegna anche la parte posteriore della frizione, che è quella che fa ruotare il pignone che agisce direttamente sulla pompa di lubrificazione. Questa zona tende a sporcarsi molto facilmente, in quanto tende ad accumulare segatura con olio, causando un cattivo funzionamento della pompa. Una volta fatto tutto, ripeteremo il processo e la catena dovrebbe essere ingrassata correttamente. In caso contrario, contattare il servizio tecnico ufficiale.

Il filtro dell’aria è una parte della motosega che dobbiamo mantenere sempre in perfette condizioni, poiché è responsabile di impedire l’ingresso di particelle che a poco a poco danneggiano il motore. Per evitare ciò, puliremo il nostro filtro scuotendolo e soffiandolo con aria compressa se ne abbiamo i mezzi. Se il tuo filtro è già troppo sporco o in cattive condizioni, dovrai sostituirlo con uno nuovo.

Un altro compito da svolgere periodicamente è l’affilatura della catena. Questo può essere fatto in diversi modi. I più comuni sono, a mano utilizzando una lima o con un affilatoio elettrico. Entrambi i modi sono altrettanto efficienti, ma sarà sempre più comodo, più veloce e più preciso farlo a macchina. Per fare ciò, dobbiamo affilare la parte anteriore di ciascun dente, rispettandone l’angolo e la direzione. I passaggi che dobbiamo dare con la lima o il disco devono essere sempre dall’interno verso l’esterno e mai dall’esterno verso l’interno, poiché perderemo il bordo.

E infine abbiamo la candela, una delle parti principali che spesso causano il malfunzionamento della nostra motosega. Ogni 10 ore di utilizzo, rimuoveremo la candela dalla motosega e procederemo alla verifica delle sue condizioni. Una candela usurata tende ad avere la punta dell’elettrodo consumata, in questo caso bisogna cambiarla per un corretto funzionamento. Altrimenti procederemo alla pulizia con carta vetrata a grana fine e regoleremo il gioco degli elettrodi in base al produttore.

Con questi piccoli e semplici passaggi, otterremo una vita più lunga dalla nostra motosega e renderemo il nostro lavoro più confortevole e produttivo.


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