• La motosega STIHL MS 400 C-M è una nuova creazione, ottimale per impieghi professionali nella silvicoltura. È particolarmente adatta per abbattere, sramare e lavorare il legno in boschi di media densità
• La motosega si distingue per un rapporto peso/potenza particolarmente buono nella sua classe di cilindrata
• La potente trazione e l'eccezionale accelerazione sono tra i suoi ulteriori vantaggi. Questo significa per te: alta velocità di taglio e agilità, oltre a una maneggevolezza molto buona durante i tuoi lavori. La MS 400 C-M è alimentata da un potente motore STIHL 2-MIX, che lavora in modo economico ed efficiente. Per lavorare rapidamente e con prestazioni ottimali del motore a velocità massima costante, questa motosega è dotata di STIHL M-Tronic
• La comoda maneggevolezza della motosega inizia già dall'avviamento, supportato dal sistema STIHL ElastoStart. Questo rende l'avviamento particolarmente facile
• Il sistema antivibrante STIHL riduce le vibrazioni e protegge così i tuoi muscoli e le articolazioni
• Per lunghi intervalli di manutenzione, contribuiscono, tra l'altro, il sistema di filtraggio dell'aria a lunga durata con pre-separazione e il filtro dell'aria HD2 con superficie filtrante ingrandita

DATI TECNICI

Cilindrata: 62,6 cm³
Potenza: 3,9/5,3 kW/CV
CO2: 690 g/kWh
Peso unitario senza carburante: 5,5 kg
Peso unitario senza carburante: 6,63 / 6,75 kg
Rapporto peso/potenza: 1,41 kg/kW
Lunghezza della spranga: 45-50 cm
Passo catena: 3/8"
Lunghezza del dispositivo con arresto ad artiglio: 457 mm
Livello di pressione acustica: 107 dB(A)
Livello di potenza acustica: 116 dB(A)
Valore vibratorio sinistra: 4,5 m/s²
Valore vibratorio destra: 4,4 m/s²

Barra da 45 cm e catena in dotazione
Barra per motosega LIGHT 04 45 cm 3/8 P 1,6 mm 66 maglie
Catena per motosega RS 45 cm 3/8 P 1,6 mm 66 maglie

Barra da 50 cm e catena in dotazione
Barra per motosega LIGHT 04 50 cm 3/8 P 1,6 mm 72 maglie
Catena per motosega RS 50 cm 3/8 P 1,6 mm 72 maglie

DOTAZIONE

Motore STIHL 2-MIX
Il motore a due tempi con tecnologia STIHL 2 MIX consente un risparmio di carburante fino al 20 % e una riduzione delle emissioni nocive fino al 70 % rispetto ai motori a due tempi STIHL di uguale potenza, ma senza tecnologia 2-MIX

Filtro HD2

Il nuovo filtro HD2 con materiale filtrante in polietilene ha pori più sottili del 70% rispetto ai filtri in feltro e poliammide, grazie ai quali può filtrare anche le polveri più sottili. Inoltre è olio idrorepellente, pertanto facile da pulire. In un attimo si può montare e smontare l'anima del filtro rivestita in PET senza uso di utensili

Valvola di decompressione
Il sistema di decompressione apre automaticamente la valvola di entrata. In questo modo vengono assorbiti i picchi di pressione e si riduce la quantità di forza necessaria sulla fune di avviamento

STIHL ElastoStart
Grazie all'esclusiva impugnatura di avviamento STIHL ElastoStart, in combinazione con la pompa carburante manuale e la valvola di decompressione, si riducono sensibilmente i contraccolpi nell'accensione

Tendicatena laterale
La catena viene tesa lateralmente attraverso il rocchetto. Qualsiasi contatto tra la mano dell'operatore e la catena tagliente viene così evitato

Pompa olio a portata regolabile
Lunghezze di taglio, tipi di legno e tecniche di lavoro diverse necessitano di quantità di olio diverse. La pompa olio a portata regolabile consente di regolare con precisione il dosaggio della portata di olio a seconda delle esigenze. E' possibile ridurre la quantità di olio alimentata fino al 50%

Tappo serbatoio che non richiede utensili
Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza difficoltà

Filtro aria di lunga durata con prefiltraggio
Nel lavaggio della camera di combustione, tra gas combusti e miscela fresca in arrivo dal carter viene interposto un cuscinetto di aria pulita che riduce le perdite d'aria contenenti carburante, abbassando così le emissioni nocive per uomo e ambiente

Sistema Stihl M-Tronic
Grazie al sistema STIHL M-Tronic, è possibile ottenere dall'attrezzo le migliori prestazioni fin dall'inizio. La gestione totalmente elettronica del motore regola in ogni condizione di funzionamento la fasatura di accensione e il dosaggio del carburante tenendo conto di fattori esterni tra cui la temperatura, l'altitudine e la qualità di quest'ultimo

Compensatore
Consente di avere una miscela carburante-aria costante anche in caso di aumento della sporcizia nel filtro aria