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Autres informations
- La nouvelle série exclusive 3X avec technologie à 3 étapes. Dans la première phase, la neige est guidée vers le centre par deux segments latéraux en X. Là, dans la deuxième phase, un segment central en X agit comme une tarière surdimensionnée, coupant la neige et la propulsant à grande vitesse vers la troisième phase : la roue à aubes verticale. Ici, la neige est expulsée avec puissance vers le haut à travers le conduit d'évacuation métallique, dans la direction spécifiée par l'opérateur
- Les chasse-neige de la série Cub Cadet XS3 sont capables de gérer même les conditions de neige les plus difficiles. Les moteurs Cub Cadet OHV 4 temps avec démarrage électrique facilitent la mise en marche du chasse-neige
- Le système PowerSteering et la vis sans fin en acier pour usage intensif permettent de déblayer même dans les conditions les plus difficiles. Le conduit d'évacuation haut et les lames latérales en acier facilitent particulièrement le travail en présence de neige et de glace lourdes
DONNÉES TECHNIQUES
Moteur : Cub Cadet
Cylindrée : 420 cm3
Puissance nominale : (kW/min-1) 7,8 / 3600
Démarrage du moteur : 230V Démarrage électrique
Capacité du réservoir : 4.
8 litres
SYSTÈME DE FRAISES
Largeur de travail : 76
Hauteur : 58
Patins : Cool Blue Matériau plastique spécial pour ne pas abîmer le sol
Diamètre des fraises : 30 cm
Matériau : acier
Système de fraises : Xtreme-Auger à 3 étages
Diamètre de la turbine : 30
Graisseurs : Sans entretien
TRANSMISSION
Direction assistée : Oui
Nombre de vitesses : 6 avant/2 arrière
Pneus : 16 x 6,5, X-Trac profil hiver
SYSTÈME D'ÉJECTION
Rotation du conduit : Manivelle 200°
Contrôle du déflecteur de conduit : Joystick 2 voies
CONFORT
Poignées chauffantes : De série
Éclairage : 28 V / 28 W
DIMENSIONS
LpA /LwA/LwAg : 90 / 100 / 102
Valeur d'incertitude main : 5 / 1,5 m/s2
Dimensions : 140 / 80 / 110 cm
Poids net : 120 Kg
ÉQUIPEMENT

Système de fraises
Le design innovant de notre système de fraises permet à la turbine d’avancer avec une extrême facilité dans la neige, grâce à la fraise centrale positionnée dans le sens de la marche. Le rotor central est assisté dans sa tâche par les fraises latérales, qui poussent la neige de droite à gauche vers le centre. À ce stade, le rotor imprime une forte accélération à la neige qui est propulsée à grande vitesse vers la turbine arrière, laquelle a pour rôle de projeter la neige jusqu’à 18 mètres de distance

Blocage d’embrayage
Le système de blocage d’embrayage permet de maintenir engagées la traction et les fraises simultanément, d’une seule main. Ainsi, même en déplaçant une main pour contrôler le conduit d’éjection et la vitesse, il est possible de continuer le travail sans s’arrêter.
Cela augmente considérablement l'efficacité lors de l'utilisation et réduit au minimum les temps d'arrêt

Puissants moteurs d'hiver OHV
Les moteurs d'hiver OHV 4 temps Cub Cadet ont été spécialement conçus pour une utilisation par températures rigoureuses, en limitant au maximum les émissions polluantes. Grâce à la capacité du réservoir à essence, il est possible de travailler longtemps sans ravitaillement.
Système de DIRECTION ASSISTÉE
Le système innovant d'assistance à la direction "Power Steering" permet de manœuvrer la turbine via deux petites leviers situés sous les poignées
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