Stihl Motosierra MS 500i

• Primera motosierra equipada con inyección electrónica STIHL Injection
• Mejor relación peso/potencia del mercado
• Estructura ligera y aceleración brillante
• Permite recoger y trabajar madera de gran tamaño
• Garras optimizadas
• Filtro HD2 para un filtrado eficaz
• Tuercas anticaída en la tapa del carrete y tapa del filtro que no requieren herramientas
• Bomba de aceite de alto rendimiento y caudal regulable para un flujo adecuado de lubricante
• Tapones de depósito que no requieren herramientas para un llenado fácil y seguro
• Longitud de barra: 50/63/71 cm
• Peso: 6,2 kg
• Cilindrada: 79,2 cm³

Barra de 50 cm y cadena incluida
Barra para motosierra ROLLOMATIC ES LIGHT 50 cm 3/8 P 1,6 mm 72 eslabones
Cadena para motosierra RS 50 cm 3/8 P 1,6 mm 72 eslabones

Barra de 63 cm y cadena incluida
Barra para motosierra ROLLOMATIC ES LIGHT 63 cm 3/8 P 1,6 mm 84 eslabones
Cadena para motosierra RS 63 cm 3/8 P 1,6 mm 84 eslabones

Barra de 71 cm y cadena incluida
Barra ROLLOMATIC ES 71 cm 3/8 1,6 mm 91 eslabones
Cadena  RS3 71 cm 3/8 1,6 mm 91 eslabones

DATOS TÉCNICOS 

Cilindrada: 79,2 cm³
Potencia: 5 kW/6,8 CV
Paso: 3/8" P
Peso: 6,2 kg (sin combustible, barra y cadena)
Nivel de presión acústica: 106 dB(A)
Nivel de potencia sonora: 119 dB(A)
Valor de vibraciones a la izquierda: 4,2 m/s²
Valor de vibraciones a la derecha: 4 m/s²
Paso de la cadena: 3/8" P
Capacidad del depósito: 0,78 l
Número de revoluciones con Pmax: 10.000
Capacidad del depósito de aceite para cadena: 325 cm³

EQUIPAMIENTO

Filtro de aire de larga duración con prefiltrado
Este sistema innovador permite una duración del filtro considerablemente mayor. De hecho, gracias al prefiltrado elimina las partículas de suciedad más gruesas, aligerando el trabajo del filtro propiamente dicho. La motosierra puede funcionar, sin que sea necesario limpiar el filtro, durante más tiempo que una motosierra sin este tipo de filtro

Filtro HD2
El nuevo filtro HD2 con material filtrante de polietileno tiene poros un 70% más finos que los filtros de fieltro y poliamida, gracias a los cuales puede filtrar incluso los polvos más finos. Además, es hidrorrepelente al aceite, por lo que es fácil de limpiar. En un instante se puede montar y desmontar el núcleo del filtro revestido en PET sin uso de herramientas

Compensador
Permite mantener una mezcla constante de combustible y aire incluso en caso de aumento de suciedad en el filtro de aire

ElastoStart
Gracias al exclusivo mango de arranque STIHL ElastoStart, en combinación con la bomba manual de combustible y la válvula de descompresión, se reducen notablemente los contragolpes al encender

Sistema Ematic para lubricación de cadena
Según el tipo de barra y de madera, el sistema STIHL Ematic reduce hasta un 50 % el consumo de aceite para cadena. Está compuesto por barra Ematic, cadena Oilomatic y una bomba de aceite con caudal regulable y reducido. Así, el lubricante llega de forma precisa y con poca pérdida exactamente donde es necesario

Sistema antivibración
Zonas amortiguadoras especiales colocadas con precisión reducen la transmisión de vibraciones del motor y la cadena al mango y al asa

Tapa de depósito sin necesidad de herramientas
Tapas especiales para el depósito de combustible y para el depósito de aceite que permiten abrirlos y cerrarlos sin dificultad

Tensado lateral de cadena
La cadena se tensa lateralmente a través del carrete. De este modo se evita cualquier contacto entre la mano del operador y la cadena cortante

Bomba de aceite con caudal regulable
Diferentes longitudes de corte, tipos de madera y técnicas de trabajo requieren diferentes cantidades de aceite. La bomba de aceite con caudal regulable permite ajustar con precisión la dosificación del caudal de aceite según las necesidades. Es posible reducir la cantidad de aceite suministrado hasta un 50%

Palanca Kombi con botón de parada
La palanca vuelve automáticamente a la posición operativa (I) después de la parada

Válvula de descompresión
El sistema de descompresión abre automáticamente la válvula de entrada. De este modo se absorben los picos de presión y se reduce la fuerza necesaria sobre la cuerda de arranque

STIHL Injection (i)
La tecnología de inyección se caracteriza por su uso extremadamente sencillo. Adiós a la palanca combinada, solo queda el botón de parada para apagar. La gestión totalmente electrónica del motor y el sistema de regulación electrónica asistida por sensores garantizan una potencia óptima del motor y una aceleración constante en cualquier condición de uso. La medición en tiempo real permite que la herramienta calcule la cantidad exacta de combustible y el punto de encendido óptimo. La válvula de inyección inyecta el combustible directamente en el espacio bajo el pistón. La particular combinación de ligereza y tecnología del motor ofrece la mejor relación peso-potencia del mercado y al mismo tiempo una estructura compacta