Stihl Motor kombi KM 235 R

• La descompresión automática reduce el esfuerzo requerido al arrancar
• El motor Kombi más potente de la gama STIHL para uso profesional
• Versátil gracias a la amplia gama de herramientas Kombi STIHL aplicables
• Motor STIHL 2-MIX

DATOS TÉCNICOS

Cilindrada: 36,3 cm³
Potencia: 2,1 CV
Peso: 5,7 kg

HERRAMIENTAS COMPATIBLES

Kit cepillo rotativo de rodillo para motor Kombi KW-KM

Kit cortasetos para motor Kombi HL-KM 0° 

Kit desbrozadora para motor Kombi FS-KM con cuchilla cortacésped 

Kit barra segadora para motor Kombi FH-KM 145°

Kit bordeadora para motor Kombi FCB-KM 

Kit vareador para motor Kombi SP-KM

Kit fresadora para motor Kombi BF-KM

Kit recortadora para motor Kombi RG-KM

Kit cortasetos para motor Kombi HL-KM 145° 

Kit podador para motor Kombi HT-KM

Kit soplador para motor Kombi BG-KM

Kit desbrozadora para motor Kombi FS-KM con cabezal segador

Kit cepillo rotativo para motor Kombi KB-KM

EQUIPAMIENTO

Descompresión automática
Arranque facilitado. La descompresión automática facilita el arranque del motor, ya que al encender el motor el sistema abre automáticamente la válvula de admisión, aumentando el tiempo de apertura de la misma y disminuyendo en consecuencia la presión de compresión. De este modo se reduce considerablemente la fuerza ejercida sobre la cuerda de arranque

Compensador
Permite mantener una mezcla constante de combustible y aire incluso en caso de aumento de suciedad en el filtro de aire

Motor Stihl 2-MIX
Gracias al motor STIHL 2-Mix es posible reducir no solo la contaminación por gases de escape, sino también el consumo y los consiguientes costos de operación. Este motor de dos tiempos requiere poco mantenimiento y utiliza el combustible de manera eficiente incluso a altas prestaciones 

Sistema antivibraciones Stihl
La entrega de potencia de la herramienta genera vibraciones que se perciben principalmente en la zona del mango.
Los amortiguadores y los elementos compensadores del sistema antivibraciones Stihl reducen la transmisión de las vibraciones del motor al mango y, por tanto, al cuerpo de quien la utiliza