STIHL PROMO Desbrozadora de mezcla FS 120 R
Código: 41342000411
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Más información sobre este producto
- Desbrozadora potente para segar superficies amplias con hierba resistente
- Modelo tope de gama
- Sistema antivibración STIHL
- Arranque ElastoStart STIHL
- Empuñadura multifunción
- Empuñadura circular
- Correa
- Cilindrada: 30,8 cm³
- Potencia: 1,8 CV
- Peso: 6 kg
- Compatible con hilos de diámetro: 2,4 mm / 2,7 mm
Cabezal incluido
Cabezal segador AUTOCUT 25-2
Hilo incluido
Hilo redondo de nylon Ø 2,4 mm naranja
DATOS TÉCNICOS
DESBROZADORA
Cilindrada: 30,8 cm³
Potencia: 1,3/1,8 kW/CV
Peso: 6 kg
Nivel de presión acústica con cabezal de hilo: 94 dB(A)
Nivel de potencia sonora con herramienta de metal: 98 dB(A)
Longitud total: 176 cm
Capacidad del depósito de combustible: 0,64 lt
Diámetro del círculo de corte: 420 mm
ACCESORIO NECESARIO PARA EL MONTAJE DEL DISCO
Kit de montaje de disco para desbrozadoras - Stihl
DISCO DE CORTE RECOMENDADO
Cuchilla cortacésped 230 mm GRASSCUT 2F - Stihl
EQUIPAMIENTO

Motor 2-MIX
El nuevo motor STIHL 2-Mix destaca por sus bajas emisiones y altas prestaciones

Sistema antivibración STIHL
Vibraciones en el mango notablemente reducidas para trabajar con menos esfuerzo y mayor comodidad

Sistema de descompresión
Al arrancar el motor, el sistema de descompresión abre automáticamente la válvula de admisión. De este modo se absorben los picos de presión y se reduce la fuerza necesaria para tirar de la cuerda de arranque

Compensador
Mantiene constante la mezcla de combustible y aire incluso cuando el filtro de aire se ensucia

STIHL ElastoStart
Gracias al exclusivo mango de arranque STIHL ElastoStart, combinado con la bomba manual de combustible y la válvula de descompresión, se reducen notablemente los tirones al encender

Mango circular
El mango circular es adecuado para la mayoría de trabajos en jardín y terreno. Resulta especialmente práctico para trabajos de acabado y limpieza en espacios reducidos

Bomba manual de combustible
Presionando varias veces la bomba manual de combustible antes del arranque, se puede reducir el número de tirones en aproximadamente un 40%. De este modo, al arrancar hay suficiente combustible disponible más rápidamente
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